日前笔者在一家有50年历史的老轴承企业调研，得知国产高端轴承钢产品市场销售并不乐观，过去有一半以上因不合格被要求“打回去”，如今这一比例依然居高不下。据不完全统计，目前国内轴承钢拥有1000多亿元的市场，每年进出口额均超过200亿元，而进口的都是高端轴承钢产品，出口产品多为低技术含量的轴承钢产品。这一反差道出了当前钢铁业利润增长乏力的重要原因，也从一个侧面指明了国内钢企产品结构调整的方向。
　　“十二五”期间，我国特钢市场需求广阔，主要来自于铁路提速用钢，大飞机用高强度不锈钢，海洋用钢以及能源领域用钢等，但上述领域的特钢仍有相当数量依赖进口。
　　造成国产特钢产品质量不高的原因是多方面的。一是技术门槛高，钢企产品创新缓慢。而少数能达到高端特钢技术要求的国内大型钢企，又看不上像轴承钢这样利润低的产品，不愿把有限的资金投入到产品研发上，小特钢的市场逐渐被国外同行占领。二是市场混乱。国内钢铁工业正处在结构调整关键期，部分小钢企选择轴承钢这样的小产品，完全是无奈之举，但其技术瓶颈又不能满足精度寿命、疲劳寿命等指标要求，在获取一定收益之后，小钢企便急于抽身离去，何谈质量?
　　反观普通钢的长材、扁平材等需求旺盛的品种，因利润空间大、市场前景好，较受钢铁巨头青睐，产量和库存与日俱增。截至今年3月末，全国26个主要钢材市场、5种钢材社会库存量1789万吨，同年初相比增加499万吨，增幅达38.66%，库存仍处于较高水平。控制产量的压力丝毫不亚于原燃材料价格上涨带来的成本压力。钢企就像是正在减肥的胖子，看不上健康的水果和蔬菜，却又放不下心爱的“垃圾食品”，陷入越减越肥的怪圈。
　　此前有关部门将高品质特殊钢列为战略性新兴产业大力扶植，正是为了改变目前钢铁业利润率低下的问题，帮助钢企挤掉累赘的“脂肪”，增加强健的“肌肉”。这也是全行业减少产能过剩、加快瘦身、实现健康发展的应有之义。
　　再回到轴承业，从国外看，目前许多轴承厂商早已拥有自己的配套钢铁厂，钢铁业和装备制造业已逐步形成良性的跨产业联盟，下游产业的巨大市场为钢铁业发展带来源源不断的订单，同时也倒逼钢铁业自身实现“瘦身”。作为国民经济的重要基础产业，“钢铁巨人”应从小轴承中吸取经验，做足自主创新、兼并重组的大文章，争取早日瘦身成功。