8月1日，中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会发布7月钢铁行业PMI指数，7月份为44.5%，比上月回落4.7个百分点。主要分项指标中，新订单指数和新出口订单指数回落明显，产成品库存指数上升较多。
　　中物联钢铁物流专委会认为，经过7月份的暴跌过后，国内钢材价格已处于近两年半的最低水平，后期钢价进一步下跌的空间十分有限。
　　7月份新订单指数为33.3%，较上月大幅回落13个百分点，为2008年12月份以来的最低点，显示市场需求依然低迷。这也有市场季节性淡季因素。7月份国内进入传统消费淡季，南方高温与北方暴雨均对工程施工形成不利影响，加之钢材价格出现暴跌，下游用户普遍推迟采购，终端采购量明显萎缩。
　　7月份钢铁行业PMI新出口订单指数为32.4%，较上月大幅回落15.2个百分点，为近4年来的最低，预示后期钢材出口存在下行风险。
　　7月份，市场需求低迷，同时受国际铁矿石价格走低影响，钢铁产品成本支撑力度减弱，钢厂纷纷下调出厂价格或退补，在此背景下国内钢价继续下跌。据中国物流信息中心市场监测，7月份黑色金属流通环节价格环比下降2.8%，降幅较上月扩大0.7个百分点。除个别品种以外，多数品种价格创2年半以来最低水平。
　　中物联钢铁物流专委会认为，综合来看当前国内钢市供需矛盾依然突出，整体走势依然疲弱。但同时也要看到，一些利多因素正在显现，钢厂减产力度明显加强，从中央到地方稳增长政策措施逐渐发挥作用，这将会给市场带来提振作用