此外，据消息人士透露，日本首相野田佳彦12月访华时还将就建立两国海上危机管理机制与中方达成协议。双方可能会在研究构筑机制的“对话平台”下设小委员会之类的框架，就对海洋法的解释等相关问题展开讨论。

　　该报道评论称，中日一旦重启东海划界谈判，钓鱼岛的领土问题势必再次成为双方的争论焦点。但“对于依据《联合国(微博)海洋法公约》解决问题的原则，日方并无异议。重启谈判并不等于承认领土问题的存在，预计日方将基本接受中方的提议”。报道写道。

　　中日东海划界谈判是指两国依据《联合国海洋法公约》就东海海上专属经济区(EEZ)和大陆架等划界问题举行的磋商。自批准《海洋法公约》后，两国从1996年12月起就海洋法、渔业等问题展开正式磋商。日方主张按照“日中中间线”划界，并称钓鱼岛是中间线南端的测定基点。而中方主张按自然延伸原则实现东海大陆架公平划界。

　　“在东海划界问题上，中方过去从来没有承认过日方所谓‘中间线’的主张，今后也不会承认。”中国外交部长杨洁篪此前曾明确表示，“东海的最终划界问题，将由中日双方通过谈判加以解决。”

　　日本媒体的报道称，在北京的外交人士认为“谈判长期化在所难免”。

　　中国社会科学院日本问题专家高洪日前在接受媒体采访时介绍称，中日在东海上存在三个层次的问题：一是主权争端的钓鱼岛；一是两国海洋划界问题，因为中日之间这个海域不足划两个专属经济区，所以有一个重叠部分需要划界；再一个就是关于海洋资源的共同开发问题。

　　高洪表示，日方的想法是希望中方尽快重新启动油气田开发谈判，但中方认为，在“九七撞船事件”发生之后，中日海洋之间的争端非常复杂的情况下，东海问题需要一揽子解决，通盘考虑。

　　据悉，中日两国在1997年签署渔业协定和2008年就东海油气田共同开发达成共识时均搁置了东海划界问题。日本媒体28日报道称，1998年8月起，中日双方开始就海上专属经济区和大陆架划界问题举行磋商，但谈判在2003年12月的第8轮磋商后中断。来